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三峡-葛洲坝调度新规10月1日起实施

  宜昌9月26日电 (沈爱民 刘敏 郭晓莹)据长江三峡通航管理局消息,新修订的《三峡-葛洲坝水利枢纽通航调度规程》(以下简称《调度规程》)将于10月1日起正式实施,有效期暂定为3年。与目前正实施的《调度规程(试行)》相比,新修订的《调度规程》新增2个章节18条,有四个方面的重大变化。
 
  拓展枢纽通航调度水域范围。《调度规程》将“通航调度管理水域”由之前180公里近坝水域调整为云阳长江大桥至石首长江大桥541.8公里水域,并划分“核心水域、近坝水域、控制水域、调度水域”。这样极大地方便了船方选择适宜水域待闸,并自由进行生产和生活物资补给,同时减少坝区待闸船舶的积压。
 
  优化船舶过坝调度组织。《调度规程》吸收了长江干线过坝船舶联动控制好的做法和经验,增加了“分类控制”的船舶过坝调度原则,根据船闸及升船机功能定位分别明确过坝船舶优先顺序,将过闸的短线客船调整为与示范船和诚信船同一优先等级。这也是升船机试运行两周年后,正式与船闸统一调度。而川江及三峡库区大长宽示范船、新能源动力船也首次跻身优先等级。
 
  加大违规行为处理力度。《调度规程》新增违规行为处理章节,首次与现行国家倡导诚信管理有关要求相衔接,根据现行船舶过坝、待闸特点,提出了对违规行为的船舶取消申报、过坝延迟24小时过坝等诚信制约措施。
 
  整合通航调度管理相关法规。三峡水利枢纽船舶实施100%安检,为保证船舶过坝通航调度工作的顺畅实施,通航调度计划增加安检计划,变为包括滚动预计划、安检计划和过坝计划3个计划。
 
  2003年6月,三峡水库完成135米蓄水,三峡船闸开始试运行。15年来,三峡船闸及葛洲坝船闸安全高效运行,货物通过量逐年递增。数据显示,三峡船闸及葛洲坝船闸年货物通过量由2004年的3430万吨分别增长到2017年的1.38亿吨和1.4亿吨,年均增长率分别达到10.75%和12.7%。
 
  三峡通航管理局副局长陈冬元表示,新修订的《调度规程》将更好地保障船舶安全,引导绿色通航发展,推动诚信过闸管理,维护两坝枢纽通航秩序,疏解坝区船舶待闸压力,提升通航能力。(完)
 

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